BussaNova Oldtimer Service für Hannover

PA 4 nie gehört bei Ebay gesehen und erworben

der Anhänger ist dann nach Hannover gekommen

ok, sieht nach Arbeit aus

aber es kann was werden

so oder ähnlich hinter einem S 9

Hier werden ab sofort Bilder über die Restaurierung eingestellt.

PA 4

nachdem er mit dem Dampfstrahler behandelt worden ist.

grob mit dem Dampfstrahler gereinigt

Rücklicht rechts

ok, es muß noch einiges getan werden !

Der Unterboden mit dem neu eingesetzten Bremsregler

Bremse vorne links mit Achsschenkellenkung

Ok , erster einsatz Setra Treffen Mellendorf 2007

Kässbohrer Museum mit unserem PA 4 in Mellendorf 2007

Büssing die Röhre 1961

Dieser Bus stand bei mir in der Halle und hat 30 Jahre darauf gewartet wieder restauriert zu werden. Nun ist es soweit diese Fahrzeug wird sich hoffentlich schon bald auf Hannovers Straßen wieder sehen lassen!

Ein Fahrer hat sich schon gefunden

Die Optik muß noch wieder hergestellt werden

Der Lange in der Wüste 2002

1999 ist die Idee, unseren S6 Bj. 1960 , dem Familienzuwachs anzupassen entstanden.
Eine Verlängerung um 1,5 Fensterlängen hat sich angeboten. Das eingesetzte Mittelstück ist aus einem Ausgeschlachteten S6 Bj.63 gewonnen worden. Wir haben also unseren „ Kleinen“ zerlegt .

Bis auf die Front sind sämtliche Bleche und Scheiben entfernt. Dann sind wir mit diesem Gerippe zum Sandstrahlen gefahren.  Danach wurde das Gerippe hinter der ersten Seitenscheibe getrennt.  Das Heckteil wurde aufgearbeitet, alle durchgerosteten Holme ersetzt. Die Radkästen wurden komplett erneuert, sowie die Bleche zum Motorraum. Danach wurde das Mittelteil angesetzt. Zum Schluß nur noch das Vorderteil aufgesetzt und schon stand er da.  Alle Holme sind von unten aufgebohrt, und mit Fetan und Wachs behandelt worden. Die Seitenbeplankung ist in einem Stück, unter Vorspannung und Wärme, von hinten nach vorne aufgezogen worden.

Nun dachten wir die meiste Arbeit ist geschafft.

Aber weit gefehlt. Es hat noch ca. 6 Monate Arbeit gekostet das Fahrzeug von innen fertigzustellen. An dieser Stelle auch vielen Dank an Werner Schacht, unseren Oldtimer – Freund, ohne den ich dieses Projekt bestimmt nicht zu Ende gebracht hätte.

Werner, ohne Ihn hätte das Projekt nie beendet werden können